汽車配件恒溫恒濕試驗(yàn)箱工作原理：

恒溫恒濕試驗(yàn)箱由制冷系統(tǒng)，加熱系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，濕度系統(tǒng)，送風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，和傳感器系統(tǒng)等組成，上述系統(tǒng)分屬電氣和機(jī)械制冷兩大方面

(一)制冷方式都是機(jī)械制冷以及輔助液氮制冷，機(jī)械制冷采用蒸汽壓縮式制冷，它們主要由壓縮機(jī)，冷凝器，節(jié)流機(jī)構(gòu)和蒸發(fā)器組成。

如果試驗(yàn)的溫度低溫要達(dá)到-55℃，單級(jí)制冷難以滿足要求，因此恒溫恒濕試驗(yàn)箱的制冷方式一般采用復(fù)疊式制冷。

恒溫恒濕試驗(yàn)箱的制冷系統(tǒng)由兩部分組成，分別稱為高溫部分和低溫部分，每一部分是一個(gè)相對獨(dú)立的制冷系統(tǒng)。高溫部分中制冷劑的蒸發(fā)吸收來自低溫部分的制冷劑的熱量而汽化；低溫部分制冷劑的蒸發(fā)則從被冷卻的對象（試驗(yàn)箱內(nèi)的空氣）吸熱以獲取冷量。

高溫部分和低溫部分之間是用一個(gè)蒸發(fā)冷凝器聯(lián)系起來，它既是高溫部分的冷凝器，也是低溫部分的冷凝器。加熱系統(tǒng) 試驗(yàn)箱的加熱系統(tǒng)相對制冷系統(tǒng)而言，是比較簡單。

它主要有大功率電阻絲組成，由于試驗(yàn)箱要求的升溫速率較大，因此試驗(yàn)箱的加熱系統(tǒng)功率都比較大，而且在試驗(yàn)箱的底板也設(shè)有加熱器。

(二)控制系統(tǒng)：控制系統(tǒng)是綜合試驗(yàn)箱的核心，它決定了試驗(yàn)箱的升溫速率，精度等重要指標(biāo)。現(xiàn)在試驗(yàn)箱的控制器大都采用PID控制，也有少部分采用PID與模糊控制相組合的控制方式。

由于控制系統(tǒng)基本上屬于軟件的范疇，而且此部分在使用過程中，一般不會(huì)出現(xiàn)問題。濕度系統(tǒng)和溫度系統(tǒng)分為加濕和除濕兩個(gè)子系統(tǒng)。

恒溫恒濕試驗(yàn)箱產(chǎn)品用途：適用于電子、電工、儀器儀表及其它產(chǎn)品、零部件及材料在高低溫交變濕熱環(huán)境下貯存、運(yùn)輸、使用時(shí)的適應(yīng)性試驗(yàn);是各類電子、電工、電器、塑膠等原材料和器件進(jìn)行耐寒、耐熱、耐濕、耐干性試驗(yàn)及品管工程的可靠性測試設(shè)備;

型號(hào)規(guī)格：

型號(hào)        工作室尺寸（mm）

TH-80         400*500*400  1000*1400*1000

TH-150        500*600*500  1050*1550*1050

TH-225        600*750*500  1150*1900*1050

TH-408        600*800*850  1200*1950*1350

TH-800        1000*1000*800  1500*2200*1350

TH-1000       1000*1000*1000  1550*2200*1550

THR-8000      2000*2000*2000 

汽車配件恒溫恒濕試驗(yàn)箱主要技術(shù)參數(shù)：

溫度控制范圍：-120℃~+150℃（選購項(xiàng)）（常規(guī)：-40℃~+150℃）

溫度解釋度:0.01℃

波動(dòng)度：±0.5℃；

溫度偏差：≤±2℃；

濕度范圍：5%~98%R.H（選購項(xiàng)）（常規(guī)：30%~98%R.H）；

濕度解釋度:0.1%R.H；

濕度偏差：≤±2.5%R.H；

降溫速率：0.7~1.0℃/min；

升溫速率：2.0~3.0℃/min；

控制系統(tǒng)：TEMI880彩色液晶觸摸屏溫濕度程控系統(tǒng)

箱體材料：內(nèi)工作室均采用SUS304不銹鋼板材，外箱采用SUS304不銹鋼板材或A3鋼板靜電噴涂（烤漆）；

制冷系統(tǒng)：采用低噪音的法國“泰康"壓縮機(jī)，使用自主研發(fā)的蒸發(fā)器、冷凝器，配備日本鷺宮電磁閥，實(shí)現(xiàn)節(jié)能、穩(wěn)定的制冷效果；

主要電器：施耐德、西門子交流接觸器，施耐德自鎖開關(guān)，ABB漏電開關(guān)；

保護(hù)：缺相保護(hù)、超溫保護(hù)、超壓保護(hù)(壓縮機(jī))、缺水保護(hù)、漏電保護(hù)、加濕器干燒保護(hù)、水電分離保護(hù)。